مبدأ عمل مروحة التدفق المحوري

عندما تدور المكره ، يدخل الغاز إلى المكره محوريًا من مدخل الهواء ، ويتم دفعه بواسطة الشفرات الموجودة على المكره لزيادة طاقة الغاز ، ثم يتدفق في ريشة التوجيه. تعمل دوارات التوجيه على تحويل تدفق الهواء المنحرف إلى تدفق محوري ، وفي نفس الوقت تقوم بتوجيه الغاز إلى الناشر ، وتحويل الطاقة الحركية للغاز إلى طاقة ضغط ، وأخيراً إدخاله في خط أنابيب العمل.مروحة محوريةتعمل الشفرات بطريقة مشابهة لأجنحة الطائرة. ومع ذلك ، فإن هذا الأخير يطبق رفع الأجنحة ويدعم وزن الطائرة ، في حين أنمروحة محوريةيشغل المنصب ويحرك الهواء. عادةً ما يكون المقطع العرضي للمروحة المحورية عبارة عن قسم انسيابي.

يمكن تثبيت الريشات في موضعها أو تدويرها حول محورها الطولي. زاوية الريشة لتدفق الهواء أو تباعد الريشة يمكن أن تكون غير قابلة للتعديل أو قابلة للتعديل. يعد تغيير زاوية الشفرة أو الميل أحد المزايا الرئيسية لـمراوح محورية. تنتج زوايا ميل الشفرة الصغيرة معدلات تدفق أقل ، بينما تؤدي زيادة درجة الصوت إلى معدلات تدفق أعلى. تتمتع المراوح المحورية المتقدمة بالقدرة على تغيير ميل الريش أثناء تشغيل المروحة (على غرار دوار المروحية) ، وبالتالي تغيير معدل التدفق وفقًا لذلك. وهذا ما يسمى الريشة المتغيرة (VP)مروحة محورية.